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數(shù)據(jù)中心電池室、配電室、數(shù)據(jù)機(jī)房、柴油發(fā)電機(jī)房火災(zāi)隱患點(diǎn)及防護(hù)要點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間 : 2023-05-16 點(diǎn)擊次數(shù):

    近日,由于電池室的光伏電池板著火,Maxnod法國數(shù)據(jù)中心遭受了一場毀滅性的火災(zāi),基礎(chǔ)設(shè)施遭到嚴(yán)重破壞。


    火災(zāi),既是數(shù)據(jù)中心的老生常談,也是始終令人頭疼的安全隱患。一旦發(fā)生,其后果通常是災(zāi)難性的。因?yàn)榛馂?zāi)造成業(yè)務(wù)中斷宕機(jī)、數(shù)據(jù)永久丟失,從而導(dǎo)致數(shù)據(jù)中心財(cái)產(chǎn)損失、聲譽(yù)下跌,甚至直接威脅到人員生命安全的新聞,頻頻沖上熱搜。


火災(zāi),真的如此防不勝防嗎?!


數(shù)據(jù)中心火災(zāi)有哪些原因?


歸納總結(jié)過往案例,可以看出,數(shù)據(jù)中心火災(zāi)發(fā)生的原因大致包括:


1、設(shè)備故障:由于機(jī)房內(nèi)配電系統(tǒng)、用電設(shè)備、UPS 系統(tǒng)、空調(diào)等設(shè)備始終處于24小時(shí)工作的狀態(tài),長時(shí)間高負(fù)載運(yùn)行和老化故障都可能引發(fā)火災(zāi);


2、電氣線纜故障:電氣線路短路、過載、接觸電阻過大等;


3、可燃材料:機(jī)房內(nèi)使用或存在可燃材料;


4、雷擊:雷擊等強(qiáng)電侵入導(dǎo)致火災(zāi);


5、靜電:通信設(shè)備運(yùn)行、工作人員的衣服等都可能產(chǎn)生靜電。如果機(jī)房接地處理不當(dāng),形成高電位,就會發(fā)生靜電導(dǎo)電現(xiàn)象,容易產(chǎn)生火花并引燃周圍可燃物;


6、其它人為原因等。

特別提示:冬季,嚴(yán)寒地區(qū)的數(shù)據(jù)機(jī)房會啟用電伴熱等液體管道保溫系統(tǒng),一定要全面檢查,并進(jìn)行絕緣測試,尤其是電伴熱,如果發(fā)生故障,極易引發(fā)火災(zāi)。


數(shù)據(jù)中心如何預(yù)防火災(zāi)?


    電池室、配電室、數(shù)據(jù)機(jī)房和柴油發(fā)電機(jī)房等都是火災(zāi)危險(xiǎn)性較大的區(qū)域,尤其是電池室。所以在日常防火管理中,要對電池室進(jìn)行格外“照顧”。

電池室:

    數(shù)據(jù)中心采用的蓄電池組主要分為鉛酸電池和鋰電池,由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)和組成差異,火災(zāi)探測形式會有所區(qū)別,但滅火機(jī)理基本相同。


1、鉛酸電池:

(1)消防設(shè)施配置:

氫氣探測報(bào)警系統(tǒng)、極早期探測報(bào)警系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、二氧化碳滅火器。

(2)管理措施:

? 合理設(shè)置蓄電池室內(nèi)通風(fēng)換氣次數(shù),保證氫氣可能達(dá)到的最高濃度小于氫氣爆炸下限的25%,蓄電池室通風(fēng)換氣次數(shù)建議按10次/ h設(shè)置。


? 加強(qiáng)對蓄電池組溫度的監(jiān)控,超過設(shè)定值時(shí),及時(shí)檢查和干預(yù)。


? 制定可靠、適配的應(yīng)急滅火EOP,平時(shí)加強(qiáng)EOP演練,發(fā)生火災(zāi)后,能夠按照預(yù)定的EOP進(jìn)行滅火。


? 運(yùn)維后,嚴(yán)禁在蓄電池室內(nèi)進(jìn)行動(dòng)火、切割等能產(chǎn)生明火、火星的作業(yè)。


2、鋰電池:

(1)消防設(shè)施配置:

極早期探測報(bào)警系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、二氧化碳滅火器。


(2)管理措施:

? 加強(qiáng)對蓄電池組溫度的監(jiān)控,超過設(shè)定值時(shí),及時(shí)檢查和干預(yù)。


? 制定可靠、適配的應(yīng)急滅火EOP,平時(shí)加強(qiáng)EOP演練,發(fā)生火災(zāi)后,能夠按照預(yù)定的EOP進(jìn)行滅火。


? 運(yùn)維后,不應(yīng)在蓄電池室內(nèi)進(jìn)行動(dòng)火、切割等能產(chǎn)生明火、火星的作業(yè),如必須進(jìn)行動(dòng)火等作業(yè),則要按照動(dòng)火制度升級管理。


配電室:

   配電室內(nèi)設(shè)置有較多相對封閉的高低壓配電柜等,柜內(nèi)電纜、元器件一旦著火,不易被探測器及時(shí)探測和發(fā)現(xiàn),也不利于消防系統(tǒng)滅火,火災(zāi)危險(xiǎn)性和撲救難度都比較大。


(1)消防設(shè)施配置:

極早期探測報(bào)警系統(tǒng)(建議采用毛細(xì)管探測方式)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、二氧化碳滅火器。


(2)管理措施:

? 加強(qiáng)對密集母線連接處、母排、銅排等易高溫部位的溫度檢測工作,超過規(guī)定值時(shí),及時(shí)檢查和干預(yù)。


? 制定可靠、適配的應(yīng)急滅火EOP,平時(shí)加強(qiáng)EOP演練,發(fā)生火災(zāi)后,按照預(yù)定的EOP進(jìn)行滅火。


? 運(yùn)維后,不應(yīng)在配電室內(nèi)進(jìn)行動(dòng)火、切割等能產(chǎn)生明火、火星的作業(yè),如必須進(jìn)行動(dòng)火等作業(yè),則要按照動(dòng)火制度升級管理。


數(shù)據(jù)機(jī)房:

    數(shù)據(jù)機(jī)房是數(shù)據(jù)中心的核心部位,也是最“難”滅火的區(qū)域。因?yàn)樵跍缁鸬耐瑫r(shí),還需要考慮最大程度地維持業(yè)務(wù)連續(xù)性。


(1)消防設(shè)施配置:

極早期探測報(bào)警系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)(推薦)或預(yù)作用滅火系統(tǒng)、二氧化碳滅火器。


(2)管理措施:

? 加強(qiáng)對母排等易高溫部位的溫度檢測工作,超過規(guī)定值時(shí),及時(shí)檢查和干預(yù)。


? 制定可靠、適配的應(yīng)急滅火EOP,平時(shí)加強(qiáng)EOP演練,發(fā)生火災(zāi)后,按照預(yù)定的EOP進(jìn)行滅火。


? 運(yùn)維后,不應(yīng)在數(shù)據(jù)機(jī)房內(nèi)進(jìn)行動(dòng)火、切割等能產(chǎn)生明火、火星的作業(yè),如必須進(jìn)行動(dòng)火等作業(yè),則要按照動(dòng)火制度升級管理。



柴油發(fā)電機(jī)房:

主要分為建筑內(nèi)油機(jī)室設(shè)置的柴油發(fā)電機(jī)組和集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)組,探測原理基本相同,但滅火方式有所不同。


1、建筑內(nèi)設(shè)置:油機(jī)室及日用油箱間

(1)消防設(shè)施配置:

火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、水噴霧滅火系統(tǒng)(推薦)或高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)(成本較高)、二氧化碳滅火器和干粉滅火器。


(2)管理措施:

? 加強(qiáng)對油機(jī)配套蓄電池組和缸套加熱器的巡查,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)干預(yù)。


? 合理設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)房和日用油箱間的通風(fēng)換氣次數(shù),柴油發(fā)電機(jī)房的通風(fēng)換氣次數(shù)建議不少于6次/h,日用油箱間通風(fēng)換氣次數(shù)建議不小于3次/h。


? 制定可靠、適配的應(yīng)急滅火EOP,平時(shí)加強(qiáng)EOP演練,發(fā)生火災(zāi)后,按照預(yù)定的EOP進(jìn)行滅火。


? 運(yùn)維后,不應(yīng)在柴油發(fā)電機(jī)房內(nèi)進(jìn)行動(dòng)火、切割等能產(chǎn)生明火、火星的作業(yè),如必須進(jìn)行動(dòng)火等作業(yè),則要按照動(dòng)火制度升級管理。


2、集裝箱式柴發(fā):

(1)消防設(shè)施配置:

火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、二氧化碳滅火器。


所以建議數(shù)據(jù)中心讓廠家提前修改停機(jī)卸油的聯(lián)動(dòng)邏輯程序,即煙感和溫感全部報(bào)火警后,再觸發(fā)停機(jī)卸油的聯(lián)動(dòng)邏輯程序。


(2)管理措施:

? 加強(qiáng)對油機(jī)配套蓄電池組和缸套加熱器的巡查,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)干預(yù)。


? 合理設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)房和日用油箱間的通風(fēng)換氣次數(shù),柴油發(fā)電機(jī)房的通風(fēng)換氣次數(shù)建議不少于6次/h,日用油箱間通風(fēng)換氣次數(shù)建議不小于3次/h。


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